Neue Kraftstoffpolitik in Brasilien, um die Preise an der Zapfsäule zu senken, Anpassungen im Raum

Jun 07, 2023

RIO DE JANEIRO, 16. Mai (Reuters) – Der staatliche brasilianische Ölkonzern Petrobras hat eine neue Kraftstoffpreispolitik für Benzin und Diesel genehmigt, die die Kosten für Autofahrer deutlich senken wird, wie das Unternehmen am Dienstag bekannt gab. Dabei wurde eine stärker marktorientierte Politik zugunsten größerer Flexibilität aufgegeben um Preisschwankungen auszugleichen.

Präsident Luiz Inacio Lula da Silva feierte die neue Politik für die Millionen Autofahrer Brasiliens später am Dienstag in einem Beitrag in den sozialen Medien und erklärte sie zu einem „Sieg für das Volk“.

Das neue Preissystem schafft die sogenannte Kraftstoffimportparitätspolitik ab, die die Preise an der Zapfsäule stärker an den Ölmarkt und die Wechselkurse anpasst. Lula, wie der linke Anführer genannt wird, hatte versprochen, das zu ändern, um Treibstoff billiger zu machen.

Im Rahmen der neuen Preisstrategie von Petrobras werden die Benzin- und Dieselpreise ab Mittwoch um fast 13 % sinken, während die Preise für Flüssiggas (LPG), das häufig zum Heizen und Kochen verwendet wird, laut einer Unternehmensmitteilung um mehr als 21 % sinken werden.

Dennoch stiegen die Petrobras-Aktien (PETR4.SA) nach der Ankündigung um bis zu 5 %, bevor sie am Ende um 2,5 % zulegten, was sie zu einem der Top-Gewinner des Tages im wichtigsten brasilianischen Aktienindex (.BVSP) machte.

In einer Forschungsnotiz beschrieb JPMorgan (JPM.N) die überarbeitete Preispolitik als „freundlicher als von den Anlegern erwartet“.

Eine Unternehmensquelle wies auf die Möglichkeit hin, künftige Preisanpassungen über einen längeren Zeitraum hinweg zu verteilen, wobei Erhöhungen oder weitere Senkungen höchstwahrscheinlich jährlich oder zweimal im Jahr erfolgen würden.

Die Quelle, die unter der Bedingung der Anonymität mit Reuters sprach, sagte, die Führungskräfte von Petrobras seien davon überzeugt, dass längere Zeiträume ohne Anpassungen keine Verluste verursachen würden, da sich Marktabschwünge und Gewinnspannen mit der Zeit ausgleichen sollten.

Vorstandsvorsitzender Jean Paul Prates, den Lula im Januar als Leiter von Petrobras ausgewählt hatte, sagte gegenüber CNN Brasil, das Unternehmen werde die Preise weiterhin an Marktfaktoren anpassen. Er betonte aber auch, dass Preisanpassungen langsamer umgesetzt werden, verglichen mit den besonders volatilen Schwankungen unter der alten Politik in den Jahren 2021 und 2022.

„Wir werden sicherlich mehr Abwehrkräfte gegen die Volatilität haben als zuvor.“

Prates sagte Reportern am Dienstag, dass der neue Preisrahmen für Verbraucher in Lateinamerikas größter Volkswirtschaft weiterhin das Endergebnis des Staatsunternehmens sichern werde, da die Kraftstoffpreise nicht „unter die Rentabilität“ fallen würden.

Bergbau- und Energieminister Alexandre Silveira schloss sich dieser Meinung an.

„Petrobras wird keineswegs an Attraktivität für Investoren verlieren“, sagte er.

Der politische Wandel wird auf die Probe gestellt, wenn die Ölpreise steigen und einen Aufwärtsdruck auf die Preise ausüben, die die Verbraucher für Kraftstoffe oder Flüssiggas zahlen müssen.

„Es gab Spielraum für diese Preissenkung“, sagte Pedro Rodrigues, Ölexperte beim Beratungsunternehmen CBIE, und verwies auf die in den letzten Monaten gefallenen Rohölpreise.

Er wies darauf hin, dass Petrobras Kraftstoffe zu Marktpreisen importieren muss, um die Inlandsnachfrage zu decken, und dass das Unternehmen erhebliche Verluste erleiden könnte, wenn künftig höhere Rohölpreise nicht an die Verbraucher weitergegeben würden.

„Was passiert, wenn der Preis zu steigen beginnt?“ er hat gefragt.

Ein weiterer Test wird höchstwahrscheinlich später in diesem Jahr kommen, wenn die Dieselpreise normalerweise steigen, was teilweise auf die erhöhte Nachfrage im Winter auf der Nordhalbkugel zurückzuführen ist, sagte Pedro Shinzato, ein StoneX-Analyst.

Auch die neue Preispolitik von Petrobras wurde von manchen als zu undurchsichtig kritisiert.

„Die Ankündigung war sehr verwirrend“, sagte Adriano Pires, ein einmaliger Kandidat von Ex-Präsident Jair Bolsonaro, Petrobras zu leiten, obwohl er nie sein Amt angetreten hat. „Die Transparenz bei der Preisgestaltung ist vorbei.“

Die bisherige Preispolitik wurde vor sieben Jahren vom konservativen ehemaligen Präsidenten Michel Temer übernommen. Bolsonaro, sein rechtspopulistischer Nachfolger, hielt daran fest, obwohl er das Modell kritisierte, als die Preise stiegen.

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Gabriel ist ein in Sao Paulo, Brasilien, ansässiger Reporter, der über die Finanzen Lateinamerikas und aktuelle Nachrichten aus der größten Volkswirtschaft der Region berichtet. Als Absolvent der Universität von Sao Paulo kam er während seines Studiums als Praktikant im Bereich Rohstoffe und Energie zu Reuters und ist seitdem für das Unternehmen tätig. Zuvor berichtete er über Sportarten – darunter Fußball und Formel 1 – für brasilianische Radios und Websites.